中国到越南专线，不止是发货，是铺路

【中国到越南专线——走货的，得懂门道】

向天问最近手里压了一票化妆品，三天内必须起货。不是别的，越南那边的史太郎等着上架。史太郎是个狠角色，在胡志明市混了七年，左手批发，右手连锁，能把口红卖出军火的气势。

但再大的买卖，没路子也得认怂。

越南发货，说难不难，说简单也不简单。运力不稳，通关太慢，税种太杂，卡一个环节，就能让你客户转头另投。向天问不是新手，他知道该怎么出手。

他翻开手机，点进特邮宝。

这牌子他早就记住了，出了名的“路线干净，清关利索”。

越南专线，三条路子——陆运、海运、集运，怎么来都随你。

陆运：一脚油门踩到底，走熟人线，一路顺；
海运：柜子重了也不怕，吨位大，价格稳；
集运：化整为零，小单混搭，省钱还灵活。

但最扎实的，是那句“双清包税”。

什么意思？
货一交出去，剩下的你都不用管。发票、报关、清关、缴税，通通有人替你擦屁股。你负责装箱打包，剩下的交给特邮宝。

这买卖，干净。

货在路上，物流轨迹全线公开，哪儿过关、哪儿停靠、哪儿起运，一目了然。系统上点点手指，全程掌控。运费呢？也不玩虚的，明码标价，实时报价，不用问，不怕坑。

五天后，史太郎发来视频，仓库门一打开，整整一面墙的化妆品齐刷刷排好，亮得跟演唱会后台。史太郎一边搬货一边笑：“天问哥，这批货走得干脆，我准备下单下一批了。”

向天问坐在办公室里抽烟，听完笑了笑，只回了一句：“以后走这条线，不变。”

做生意，不怕货多，就怕路不通。

中国到越南，不是光有物流就够了。你得有一条靠得住的专线，得有人懂那边的路数，还得有人替你把所有杂事吃干抹净。

特邮宝越南专线，懂江湖，也懂你。

货走得稳，客户不催，你自己也能睡得安稳。