做DDU像谈恋爱：你只送一半，他得接得住

【DDU这活儿，说白了就是你把戏演到一半，然后下台，剩下的让观众自己鼓掌——听着潇洒，实则不好收场。】

前几天客户一句话甩过来：“这一票我们走DDU，你帮我从工厂拉到目的港码头，剩下我买家搞定。”
我笑了，嘴上说“好的哥”，心里弹幕飘满：“这话听着像‘你帮我把饭烧好，我负责吃’——可问题是，你买的菜我还得提前验毒。”

走DDU，说白了，就是你把货送到买家的国家，但别碰人家地盘。听起来你是“货送一半就抽身”，实则你得像个剧场布景工，从搭台、拉幕到安排座位，全都得你来。

你负责送到码头，但你不能啥都不问。你要是问少了，锅可能就全烫你手上。

开工之前，先别急着发货，先把这几个关键资料从买家那边撬出来：

【目的地资料清单】（没有它们，柜子可能直接在港口打地铺）：

• 收货人真实公司注册信息：得是合法的，海关那边有备案的。别拿个“旺旺有限公司”糊弄我。

• 进口税号 / 海关编码：这玩意儿是他们进门的门禁卡。没有，别说柜，连影子都进不去。

• 目的港清关代理联系方式：谁来提柜？谁来付钱？不能靠“说了算”，得靠“写了算”。

• 进口许可、商检批文（如适用）：尤其是啥吃的、用的、摸皮肤的。你不问，买家装死，你可能被退运。

• 收货人联系方式三件套：电话、邮箱、微信（最好带真人照片）——码头那边找不到人，柜子就滞箱生花。

• 谁负责交目的港杂费：这事儿不说清，到时候码头费、换单费你掏，客户说“你没讲过”。

• 准确的提单收货人英文信息：别搞成“看不懂英语的收件人”，柜子真没人敢放。

• 特殊注意事项：比如当地不收实木托盘、不收中性标签、有宗教禁忌……这些雷，早说能避，晚说就炸。

再说咱这边操作流程，听我一句劝，别觉得简单：

• 提货要留底，拍照、封箱、签字一个都不能少——防止“我没收到那个货”的老戏码上演。

• 拖车进港要谨慎，车队靠不靠谱，这时候见分晓。临时拉货的，容易“半路抛锚＋电话停机”。

• 报关要清清楚楚，B/L、CI、PL这些单证别出错，别让海关“咔嚓”一下查你全柜。

• 港口操作按节奏走，VGM报送、舱单录入、订舱信息核对……一个错，整船延误。

• 目的港联络要到位，到港前三天就得通知买家准备提货清关，不然你这船靠了，柜子搁岸边吹海风，滞柜费你来掏？

你以为DDU只是物流术语？它是一场有始无终的舞台剧：你演前半场，后半场全靠对方即兴发挥。演好了，掌声雷动；演砸了，骂声你来收。

兄弟，DDU不是甩锅，是甩了也得记得在哪接回来。你得演戏，也得备战；你要送货，也要管人。

——江湖行货，别只看价格，看得清责任划分，才是老炮的做派。