新手货代必看的避坑指南

国际货代销冠，都有点“渣”

别急着骂。
我说的“渣”，不是坑人、忽悠、跑路那种渣，
而是——不内耗、不跪舔、不把客户当祖宗供着的那种渣。

说句扎心的：国际货代这行，你越老实，越容易累死；你越清醒，越容易赚钱。

很多货代新人，天天加班、秒回消息、价格一压再压，
结果呢？
客户一句：“我再对比下。”
你就从此消失在他的世界里。

而真正跑得快、单子多的那批人，反而有点“渣得很稳定”。

先说说货代新人最常见的 3 个“自毁型操作”

① 太粘人：客户不回，你比快递还急

客户问一句：“到迪拜多少钱？”
你报价 3 分钟没回，人已经开始怀疑人生：

是不是我报贵了？

是不是我不专业？

是不是要再补一句？

报价——航线介绍——优势——表忠心，一股脑全发。

结果客户直接已读不回。

不是你不努力，
是你把自己的焦虑，原封不动丢给了客户。
客户一看：

“这人不稳，换一个。”

② 太当真：客户画饼，你当年夜饭吃

客户说：

“下个月肯定有货，到时候找你。”

你立马进入状态：

舱位开始问；

价格天天盯；

心里已经在算提成；

一个月过去，
你发现货走了——但不是跟你走的。

货代最怕的不是没客户，
而是把“随口一说”当“板上钉钉”。

③ 太专一：死磕一个客户，放弃一堆可能

手里有个“看着挺有戏”的客户，
你所有时间都围着他转。

他不回复，你等；
他说再看看，你陪；
他说没预算，你还帮他想办法。

最后一句：

“老板不让走这个方案。”

你人傻了。

在国际货代这行，
把全部希望压在一个客户身上，和把货交给不靠谱船东一个风险等级。

那货代销冠的“渣”，到底渣在哪？

01 只看结果，不搞情绪内耗

销冠货代，手机从不为“已读不回”失眠。

客户不回？
他们只会想三件事：

没需求；

没兴趣；

在忙；

不管哪种，都不是我现在该纠结的。

他们一定有自己的客户分层：

A类：有货、有预算、有决策权；

B类：有需求，但还在观望；

C类：问着玩、比价党、随缘；

不会在 C 类客户身上表演深情。

02 不急着卖方案，先让人“不烦你”

普通货代：

“我们价格便宜、双清包税、全程可控。”

销冠货代：

“你这个货，之前是不是被查过？”
“这个国家最近清关挺敏感，我建议你注意这个点。”

他们不会一上来就报价，
而是让客户感觉一句话：
“这人懂行，跟他说话不累。”

客户最终选你，
不是因为你最便宜，
而是因为——跟你沟通最省心。

03 会拉扯：不随叫随到，也不彻底消失

这是货代销冠最狠的一招。

客户聊得正嗨，
他不会立马甩完整方案，
而是来一句：

“我先确认下航司时效，晚点给你一个稳一点的。”

不是装，
是给自己留专业空间。

客户犹豫价格，
他不会天天追问，
而是发一句：

“之前有个客户跟你情况差不多，最后是这么走的。”

让客户自己走近你，永远比你追着跑强。

04 及时止损：不合适，立马撤

销冠货代判断客户，永远看三点：

有没有真实货；

有没有预算；

你对接的是不是拍板的；

只要发现：

“我先问问老板”；

“再等等看”；

“我们长期最低价合作”；

心里立马有数。

不是不跟，
是不浪费主力时间。

05 人设很重要：你是“解决问题的人”

普通货代朋友圈：
报价、价格、又降价。

销冠货代朋友圈：

清关翻车案例；

航线风险提醒；

舱位紧张预警；

客户一出问题，
第一个想到的不是“谁便宜”，
而是——“这事找老何，他靠谱。”

国际货代销冠的“渣”，本质只有一句话：

对客户有分寸，对自己够清醒。

不跪舔，是因为不缺客户；
不内耗，是因为目标明确；
不死磕，是因为时间值钱。

你不是不努力，
你只是太想当个“好人”。

但在国际货代这行，
好人不一定赚钱，清醒的人一定不穷。

从今天开始，
对客户“渣”一点，
对自己狠一点。

你会发现——单子，反而更顺了。